你吃过高速铁路15美元的便当吗？你是怎么加工的

风淋室系列

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发布时间：2021-01-27 11:28 人气：来源：http://www.deiiang.com

文章:腾讯大燕网

高速铁路盒饭如何生产？食品安全有保障吗？15元的便当还在生产吗？春运期间，记者带着这些问题访问了北京京铁列车服务有限公司的生产基地。

进入生产现场前，必须按要求戴上头罩、口罩，穿上鞋套，穿上消毒的白衣，然后进入淋浴室，左右共有18个吹出口同时向外吹出，吹出身体的灰尘、毛发

整个基地的生产区分为蔬菜处理区、肉食处理区、包装区、检查区等多个生产区。在理化实验室，工作人员正在检测蔬菜等原材料，分析农药残留、新鲜度等，不合格就会从源头淘汰。

不同工种的操作人员胸衣颜色也不同。

冷链饮食的重要环节是冷却。空调冷链饮食经过两次冷却，第一次冷却熟食从80度、90度在2小时内降低到微生物不活跃的10度以下，第二次再降低到0度到4度左右，容易运输等。

这个生产基地已经采用了自动化的生产流程，但是有些生产环节还是需要人工的。蔬菜剥皮、去除杂质、虾、青豆等分类程序需要人工完成。

工人师傅在单位炒作。

炖的机器是日本进口的，加热速度快，温度一定，不易烧锅。烤箱从德国进口，蒸烤一体，根据食物特性制定加热时间。高铁饮食中的奥尔良烤鸡、梅菜拉肉等都是用这些机器制作的。

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熟制车间的工作是炖、煮、炒、蒸、烤、炸，但这里没有明火，用蒸汽等加热食物。容量在300升的大锅里放入热气腾腾的胡萝卜烤牛333333330升后，专业厨师来品鉴。为了保证味道，菜肴的原料、调味料等按标准定量投入。

不合格的餐箱从传送带上掉下来，但概率只有千分之几。检测出的餐盒在其包装上实时喷雾，准确到几分钟。

工作人员展示菜品。这道梅菜扣肉前后要经过近40个程序完成。在生产车间，整个生产区都采用了严格的安全卫生管理标准。进入生产现场的每个员工每30分钟都有人拿着粘毛器帮助清扫制服上的毛发。

在恒温冷库中，工作人员将盒饭放入保温箱中。几个小时，经过严格检查的便当将登上高速铁路、列车，送到旅客手中。

工人们打包便当。所有的饮食都要留样，保留时间为保质期72小时和48小时。即使送到列车上，72小时以上没有销售的饮食也会进入破坏程序。

盒饭进入高速铁路餐车。

据介绍，目前北京京铁列车服务公司生产10元、15元、20元、30元、45元、65元、99元7个品种的各种饮食。但是，45元的盒饭产量最多，占一半以上。