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风淋室-货淋室-负压称量室厂家
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5双人双吹风淋室,单人风淋房-动车高铁盒饭香不
发布时间:2021-01-24 00:50 人气: 来源:
高铁盒饭是怎么做出来的?
现如今,高铁、动车缩短了我们和家乡之间的距离,就连车上的盒饭也变得加倍厚实多样。
前些日子,北京交通广播的王琛琛探访了北京地区动车高铁列车餐饮加工配送基地——北京京铁列车服务有限公司,观光了从原推测制品盒饭制作的全过程。春运期间,配餐基地天天要供应2万份盒饭。这个占地 2万多平方米的基地可不是一样平常的小食堂,而是一个大型流水线加工厂。
今天1039君就跟您显摆一下王琛琛看到的那些制作车间里的隐秘!!一样平常人我不告诉他。
白大褂、头罩、口罩、鞋套,进入配送基地的车间之前,就要全副武装。随后,进入一间“风淋房”消毒,吹掉身上的浮尘和毛发后才算及格。作为直接接触饭菜的车间工人,需要经由更严酷的消毒程序,双手消毒、在风淋房内完成360度净化,还要将手脚放在消毒池内再次消毒才气走进生产车间。(1039君见识浅,顿感这消毒水准够高的!)
“蔬菜前处置”分两道工序,先去壳去泥去皮,再切丁切丝切片。一位削皮工人一天的事情量,平均要削一百多公斤莴笋。(一百多公斤!够不够装满一辆三轮车?这事情量可真不小啊!)
前加工车间 工人们正麻利地给莴笋削皮
前加工车间里摘洗好的芹菜
前加工车间 工人在削土豆
蔬菜和肉食洗净、切块之后,就可以传送到热厨生产车间了。在这个车间里,工人们把加工好的半制品投进锅内,再凭据研发好的比例配好种种调味料,炒锅就最先在电脑的设置操作下自动炒制食物了。(高科技炒锅,惋惜没有图,对不住您了。)
尺度配方、尺度投料,好比油炸多高温度入锅,多长时间,都市有尺度的作业指导书。所有职员必须凭据作业指导书的尺度操作。
一口口直径近两米的大锅里,正在烹制辣子鸡丁、土豆牛腩等种种菜肴。
热菜出锅了,再去看看米饭吧。在米饭制作车间,所有工序基本上都是自动化举行。为了制止搭客在米饭中吃到头发、小石子等异物,今年春运起增加了人工挑米这道工序。(这个有图!不外……1039君更挠头了,看不懂啊!不得不认可,真是高科技。)
泰兴市场监督管理局直接点名,这些商家有问题!真没想到这家企业也进榜了
全自动装备自动洗米,自动投米、投水,自动吹饭。运行起来,40分钟出一锅饭,一个小时1500公斤米饭,相当于5000份盒饭所需米饭。
菜和米饭都出锅后,要马上装进饭盘车,送进真空易冷机打冷降温,然后再举行包装。封装打包后,每一份盒饭都要经由两次严酷的检测。
首先是金属检测仪,检测米饭中是否有金属异物;接下来是X光检测,检测餐食中是否有非金属异物。(最神秘的来了!听说过人检查X光,行李包检查X光,头一次听说盒饭也检查X光的!!所有杂质都无处遁逃啊!)
机械一但检测出有异物,传送带会自动将有异物的盒饭从流水线剔除。
挑出来的餐食,工人们都市分拣,把内里的金属、非金属异物找出来,剖析它的泉源,对危害泉源举行切段,防止这一泉源再次进到餐食当中去。
检测及格的盒饭从生产到装箱,再由专门的冷藏车配送上车,全程不跨越12个小时。这些冷链盒饭的保质期为72小时,送到火车上用微波炉加热就能食用,游客在列车上吃到的盒饭都是新鲜有保证的,小伙伴们在动车、高铁上可以放心食用。
晚上十点半左右,三个分拨中央,北京站、北京西、北京南站的,凭据差别车次需要的数目,分拨配送出去,车开之前,运送上高铁列车。北京局的高铁、动车都从这个基地配送的。
春运期间,配餐基地天天制作十多种、近2万份盒饭,每两天配餐基地会替换一次菜品的名堂。如果您问:咱北方的胃,喜欢面食可怎么办呀?不用忧郁,基地的厨师们已经为您考虑到这一点了。今年春运的套餐品种里专门为北方的客人稀奇供应包子、面条。
凭据线路差别,有差别菜品的设计。好比京沪线上的游客喜欢对照清淡的,有水晶虾仁套餐;京广线上的车次,途径湖南等省市,游客喜欢辣味对照多,有剁椒鱼套餐。另外,凭据游客需求,另有全素套餐。
动车、高铁上提供的套餐可不止上面说的这几样,什么四喜烤麸套餐、红烧肉套餐、杏鲍菇烧牛肉套餐等,名堂口味繁多。
说得某位都肚子咕咕叫了吧,别着急。俗话说“在家千日好,出门一时难”,再近的旅途,也不比在家那么轻松。旅途劳顿,咱们可别亏待了自己。现在,高铁动车上供应的盒饭分为5档价位:15元、20元、30元、45元和65元。点哪个价位的,由您自己选择。
那位说:万一车上最先卖的时刻,还不饿。等饿的时刻,廉价点的都卖光了,可咋办?俺对菜品没追求,只要填饱肚子就行,15元的不会卖完就买不到了吧?
那您可问到点上了,1039君负责任地告诉您,配餐基地的负责人说了:15元套餐不会断供的。即便15元餐销售完毕,乘务组也会用其他档次的餐食以15元价钱来销售的,确保15元餐不停供。这下您可以放心了吧!
内容、图片提供:王琛琛 编辑:春艳
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